Perspectivas editoriales, análisis y notas de campo sobre hacer negocios entre Europa y Estados Unidos.
El primer centro de fabricación estadounidense de Aermec muestra una secuencia práctica: crear demanda, elegir el estado adecuado y después invertir.
Un grupo industrial alemán acaba de registrar las mejores cifras de su historia, y una gran parte de esa demanda se debe a la infraestructura de IA, ávida de energía, en Estados Unidos.
El fabricante italiano de cables acordó adquirir Atkore por 3.800 millones de dólares. Es la tercera adquisición en Estados Unidos en tres años, y dice algo sobre cuán serios se ponen los operadores europeos una vez que los números estadounidenses funcionan.
Tras conseguir un acuerdo a largo plazo para suministrar gases de alta pureza a un importante fabricante de chips, el grupo con sede en Reino Unido está construyendo localmente en lugar de importar.
El fabricante alemán de turbinas registró cerca de 1,800 MW en pedidos estadounidenses en un solo trimestre, más del doble de su entrada total de pedidos en EE. UU. para 2025.
Xeltis recaudó 20,5 millones de euros para avanzar en vasos y válvulas artificiales que el propio tejido del paciente reemplaza gradualmente, con la aprobación de la FDA y un lanzamiento en EE. UU. como objetivo.
Un nuevo acuerdo sobre medicamentos veterinarios es más que una actualización técnica. Es una señal contundente de que el verdadero trabajo del comercio transatlántico consiste en eliminar barreras para su negocio.
Un nuevo mandato de ciberseguridad para la maquinaria industrial indica un profundo cambio en la política comercial estadounidense. Los exportadores europeos se enfrentan a una nueva realidad compleja y costosa.
Un nuevo y limitado pacto sobre vino y productos del mar sugiere que el futuro del comercio transatlántico se librará, y se ganará, en sectores especializados, no en grandes tratados.
Washington ha redescubierto la publicación de fin de semana. Para los importadores europeos, el ritmo de la política comercial ha cambiado discretamente, pasando del ciclo de noticias a la cola de correo electrónico.
Después de años de disputas, Washington y Bruselas volverán a la mesa de negociaciones sobre los subsidios a las aeronaves. Las implicaciones se extienden mucho más allá del hangar.
Señales recientes de la Representante Comercial de Estados Unidos sobre la aplicación del T-MEC sugieren un endurecimiento de las reglas de origen automotrices. Para los fabricantes de automóviles europeos con operaciones en Norteamérica, la era de las suposiciones podría estar terminando.
Washington y Bruselas han pospuesto nuevamente una guerra comercial por el acero y el aluminio. Para las firmas europeas, el aplazamiento es bienvenido, pero las preguntas subyacentes persisten.
Una reciente decisión de Aduanas de EE. UU. sobre maquinaria industrial ha sorprendido a los exportadores europeos. La medida destaca los riesgos granulares, a menudo pasados por alto, del comercio transatlántico.
Estaremos en McCormick Place del 16 al 19 de mayo, buscando compradores estadounidenses para SIGEP Rimini y reclutando marcas estadounidenses listas para exponer allí.
La Casa Blanca excluye a Europa de su última ronda de aranceles a los vehículos eléctricos. El alivio es bienvenido, pero el mensaje subyacente es de una mayor complejidad para las cadenas de suministro globales.
TUTTOFOOD está en pleno apogeo en Fiera Milano. La presencia estadounidense en la feria, tanto de compradores que buscan productos para los estantes de EE. UU. como de expositores que venden en Europa, se ha convertido discretamente en una de las señales más reveladoras de hacia dónde se dirige el comercio transatlántico de alimentos.
La Reserva Federal ha señalado un alto en su campaña de subida de tipos, pero el mensaje subyacente para los negocios transatlánticos es de disciplina financiera sostenida. La era del capital estadounidense barato no volverá.
Un anuncio reciente del Departamento del Tesoro insinúa una posible flexibilización de las normas de contenido nacional para los créditos fiscales de vehículos eléctricos. Para los fabricantes europeos de automóviles y baterías, podría representar una apertura significativa en un mercado protegido.
Una reciente guía de política del Departamento de Justicia sugiere una visión más escéptica de la integración vertical. El cambio señala una nueva capa de complejidad para las empresas europeas que planean adquisiciones en el mercado americano.
Declaraciones recientes de un gobernador clave de la Reserva Federal sugieren un período prolongado de política monetaria restrictiva. Para las empresas europeas que operan en Estados Unidos, el mensaje es claro: las condiciones financieras actuales no son pasajeras, sino una característica del panorama a mediano plazo.
La medida de la FDA para regular las PFAS en los envases de alimentos crea un nuevo estándar nacional. Para las empresas europeas, esto presenta un desafío y una posible simplificación de un complejo mapa regulatorio.
Las expectativas del mercado de un recorte de tipos en primavera se desvanecieron esta semana, ya que la Reserva Federal señaló que su lucha contra la inflación aún no ha terminado. Para las empresas transatlánticas, la decisión es un recordatorio crucial de la trayectoria única, y a veces obstinada, de la economía estadounidense.
Washington ha finalizado nuevas y estrictas normas de emisiones para vehículos pesados. Para los operadores europeos, el calendario acelerado presenta a la vez un desafío y un dilema estratégico familiar.
A refund process now covers more than 330,000 importers and roughly 53 million entries. If your U.S. partner has not raised it, that itself is information.
Washington moved to lift tariffs on EU-built cars and trucks from 15% to 25%. Brussels says the agreement still stands. For European companies operating in the U.S., the lesson is older than the headline.
March numbers showed U.S. imports outpacing exports again. Read past the headline and the signal for European exporters is the one that has held for a decade: the American buyer keeps spending.
Una cena privada por invitación que reúne a responsables senior de la industria alimentaria de EE. UU. con empresas europeas seleccionadas, durante SIAL Paris 2026.
En el Festival dell'Impresa 2026, Kamal Hakim modera una conversación con Stacey Kane y Marco Tamborini sobre lo que realmente necesita una empresa europea de éxito para triunfar en Estados Unidos.
La feria mundial de la excelencia del foodservice. Group FiftyOne es Official Country Sales and Buyers Representative para Estados Unidos y Canadá, con vuelo de ida y vuelta gratuito a Italia para los Buyers seleccionados.
Playbooks, briefs y listas prácticas para empresas europeas que entran en el mercado estadounidense.
Explorar la biblioteca de recursos