Perspectives éditoriales, analyses et notes de terrain sur les affaires entre l'Europe et les États-Unis.
Le premier site industriel américain d’Aermec illustre une séquence concrète : développer la demande, choisir le bon État, puis investir.
Un groupe industriel allemand vient d'afficher les meilleurs chiffres de son histoire, et une grande partie de cette demande provient des infrastructures d'IA gourmandes en énergie aux États-Unis.
Le câblier italien a accepté d'acquérir Atkore pour 3,8 milliards de dollars. Il s'agit de sa troisième acquisition américaine en trois ans, ce qui en dit long sur le sérieux des opérateurs européens lorsque les chiffres américains sont au rendez-vous.
Après avoir décroché un contrat à long terme pour fournir des gaz de haute pureté à un fabricant de puces majeur, le groupe basé au Royaume-Uni construit localement au lieu d'importer.
Le fabricant allemand d'éoliennes a enregistré environ 1 800 MW de commandes américaines en un seul trimestre, soit plus du double de toutes ses prises de commandes aux États-Unis pour 2025.
Xeltis a levé 20,5 millions d'euros pour faire progresser les vaisseaux et les valves artificiels que les propres tissus du patient remplacent progressivement, avec pour objectif l'approbation de la FDA et un lancement aux États-Unis.
Un nouvel accord sur les médicaments vétérinaires est plus qu'une simple mise à jour technique. C'est un signal fort que le véritable travail du commerce transatlantique consiste à lever les obstacles pour votre entreprise.
Un nouveau mandat de cybersécurité pour les équipements industriels marque un profond changement dans la politique commerciale américaine. Les exportateurs européens sont confrontés à une nouvelle réalité complexe et coûteuse.
Un nouvel accord limité sur le vin et les fruits de mer suggère que l'avenir du commerce transatlantique se jouera, et se gagnera, dans les secteurs spécialisés, et non par de grands traités.
Washington a redécouvert la publication de fin de semaine. Pour les importateurs européens, le rythme de la politique commerciale est passé discrètement du cycle de l'actualité aux files d'attente d'e-mails.
Après des années de conflit, Washington et Bruxelles vont revenir à la table des négociations concernant les subventions aéronautiques. Les implications s'étendent bien au-delà des hangars.
De récents signaux de la part du Représentant des États-Unis pour le Commerce concernant l'application de l'ACEUM suggèrent un resserrement des règles d'origine automobile. Pour les constructeurs automobiles européens ayant des activités en Amérique du Nord, l'ère des suppositions pourrait prendre fin.
Washington et Bruxelles ont de nouveau reporté une guerre commerciale sur l'acier et l'aluminium. Pour les entreprises européennes, ce sursis est bienvenu, mais les questions sous-jacentes demeurent.
Une récente décision des douanes américaines concernant les machines industrielles a surpris les exportateurs européens. Cette mesure met en lumière les risques granulaires, souvent négligés, du commerce transatlantique.
Nous sommes à McCormick Place du 16 au 19 mai, à la recherche d'acheteurs américains pour le SIGEP Rimini et de marques américaines prêtes à y exposer.
La Maison Blanche exempte l'Europe de sa dernière série de tarifs sur les véhicules électriques. Ce soulagement est bienvenu, mais le message sous-jacent est celui d'une complexité accrue pour les chaînes d'approvisionnement mondiales.
TUTTOFOOD bat son plein à Fiera Milano. La présence américaine sur le salon, qu'il s'agisse d'acheteurs s'approvisionnant pour les rayons américains ou d'exposants vendant en Europe, est discrètement devenue l'un des indicateurs les plus révélateurs de l'orientation du commerce alimentaire transatlantique.
La Réserve fédérale a signalé l'arrêt de sa campagne de hausse des taux, mais le message sous-jacent pour les entreprises transatlantiques est celui d'une discipline financière soutenue. L'ère du capital américain bon marché ne reviendra pas.
Une récente annonce du Département du Trésor suggère un assouplissement potentiel des règles de contenu national pour les crédits d'impôt des véhicules électriques. Pour les constructeurs automobiles et de batteries européens, cela pourrait représenter une ouverture significative sur un marché protégé.
Une récente note d’orientation du ministère de la Justice suggère une vision plus sceptique de l’intégration verticale. Ce changement annonce une nouvelle couche de complexité pour les entreprises européennes qui planifient des acquisitions sur le marché américain.
Les récentes remarques d'une gouverneure clé de la Réserve fédérale suggèrent une période prolongée de politique monétaire restrictive. Pour les entreprises européennes opérant aux États-Unis, le message est clair: les conditions financières actuelles ne sont pas éphémères, mais une caractéristique du paysage à moyen terme.
La décision de la FDA de réglementer les PFAS dans les emballages alimentaires crée une nouvelle norme nationale. Pour les entreprises européennes, cela représente à la fois un défi et une simplification potentielle d'une carte réglementaire complexe.
Les attentes du marché concernant une baisse des taux au printemps ont été déçues cette semaine, la Réserve fédérale ayant signalé que sa lutte contre l'inflation n'était pas encore gagnée. Pour les entreprises transatlantiques, cette décision est un rappel crucial de la trajectoire unique, et parfois tenace, de l'économie américaine.
Washington a finalisé de nouvelles règles d'émissions strictes pour les véhicules lourds. Pour les opérateurs européens, le calendrier accéléré présente à la fois un défi et un dilemme stratégique familier.
A refund process now covers more than 330,000 importers and roughly 53 million entries. If your U.S. partner has not raised it, that itself is information.
Washington moved to lift tariffs on EU-built cars and trucks from 15% to 25%. Brussels says the agreement still stands. For European companies operating in the U.S., the lesson is older than the headline.
March numbers showed U.S. imports outpacing exports again. Read past the headline and the signal for European exporters is the one that has held for a decade: the American buyer keeps spending.
Un dîner privé sur invitation réunissant des décideurs américains de l'agroalimentaire et des entreprises européennes sélectionnées, pendant SIAL Paris 2026.
Au Festival dell'Impresa 2026, Kamal Hakim anime une conversation avec Stacey Kane et Marco Tamborini sur ce qu'il faut vraiment à une entreprise européenne prospère pour réussir aux États-Unis.
Le salon mondial de l'excellence du foodservice. Group FiftyOne est Official Country Sales and Buyers Representative pour les États-Unis et le Canada, avec vol aller-retour offert vers l'Italie pour les Buyers sélectionnés.
Playbooks, mémos et checklists pratiques pour les entreprises européennes qui entrent sur le marché américain.
Explorer la bibliothèque de ressources